L'article étant pour le moins confus sur ce point, nous rappelons notre position : si on ne peut avoir un métro en tunnelier au cœur du quartier, nous demandons que le tracé soit réalisé en tranchée couverte.
Nous ne restons donc pas butés sur une solution et ouvrons la porte à des alternatives.
Dans ce cas là, l'argument coût de Rennes Métropole ne tient plus car cette solution est parmi les 2 moins chères, à moins de 2% de la solution Transporteur.
Plus d'infos ici et ici.
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