La station Belle-Fontaine

Voici les perspectives pour la future station Belle-Fontaine (pièce H2 III-210 du dossier, ou page 863 du PDF). Tout comme la station Beaulieu, des questions peuvent se poser sur le fait que les escalators et autres éléments sources de nuisance soient cloisonnées dans la station.

Aménagement des Buttes de Coësmes

Deux variantes d'aménagement existent pour les Buttes de Coësmes. Vous trouverez le détail sur le schéma ci-dessous (ou dans le dossier, H2 III-197, ou p. 850 du pdf).

L'hypothèse 1 rapproche la route et la circulation automobile des habitations. Au contraire, l'hypothèse 2 permet la création d'une zone de déplacements doux et éloigne les nuisances de la route. Au regard de ces éléments, la solution 2 semble présenter des avantages décisifs pour le choix.

La future station Beaulieu

Voici une vue de la future station de métro de Beaulieu. Contrairement aux promesses, les escalators, sources de nuisances sonores, semblent être externes.

Extrait du dossier d'enquête, H2 III-182, ou page 835 du PDF.

Voici le schéma d'aménagement de cette zone :

Le métro et la Cité U

Photo montage montrant la traversé de la Cité Université de Beaulieu par le métro.

Extrait du dossier d'enquête, pièce H2 III-175, ou page 828 du PDF.

Le futur viaduc et l'INSA

Voici une vue du futur viaduc à proximité des résidences étudiantes de l'INSA.

Extrait du dossier d'enquête, pièce H2 III-191, ou page 844 du PDF.

Le futur viaduc Buttes de Coësmes

Voici une vue du futur viaduc avenue des Buttes de Coësmes : on est situé au niveau du rond point entre les rue André Philip, Becquerel et l'avenue des Buttes de Coësmes.

Extrait du dossier d'enquête, pièce H2 (III-193), ou page 846 du PDF.

Réunion métro

Ce mardi 10 janvier aura lieu une réunion "métro" au local de l'association VAL (66 rue des Doyens Bouzat) à 20h30.
Cette réunion fera suite à la rencontre des commissaires enquêteurs qui a eu lieu vendredi dernier.