Revue de presse : conseil de métropole (suite)

Comme promis, voici l'extrait du journal de TV Rennes du 21/12/2007 parlant de la décision sur la ligne B du métro :

Extraits du Conseil de Rennes Métropole

La Métropole a mis sur son site web des extraits sonores de différentes interventions ayant eu lieu lors du conseil du 20/12/2007.
Je vous conseille particulièrement celle de M. Daniel Delaveau qui revient assez longuement sur son amendement "Longs Champs" ainsi que celle de Mme. Nicole Kiel-Nielsen qui nous montre de part son intervention qu'elle a particulièrement bien compris la problématique de notre quartier. Je n'avais pas écouté l'extrait sonore en entier, la partie du discours des Verts sur les Longs Champs ne figure pas dans l'extrait sonore du site de la métropole. Je vous le rajouterai dès que je serais de retour de congés.

Cela se passe ici : Débat sur l'extension du réseau de transport de commun

Petit détail amusant, si vous écoutez l'intervention de M. Michel Loret (maire de Chantepie), vous verrez qu'il considère que l'extension de la ligne A, si elle est coûteuse, reste cependant assez minime par rapport au coût total du projet. Or, cette extension de la ligne A serait plus cher (+ de 200 millions) que l'usage d'un tunnelier aux Longs Champs. Ceci me fait donc penser que notre demande est loin d'être irréaliste !

Merci Michel pour ce lien

Et maintenant ? On a besoin de vous !

Nous allons essayer de nous organiser dans une structure cohérente qui pourra faire face aux défis à venir.

Concrètement, nous allons devoir essayer d'être force de proposition et surtout être un contre pouvoir vis-à-vis de la métropole. Il va donc falloir connaître les parties financières, techniques et humaines du dossier. Il va falloir étudier des dossiers, calculer, mesurer, rédiger, mais aussi aller enquêter sur le terrain, rencontrer des habitants ainsi que des industriels.

Bref, il y a du pain sur la planche ! Et il y en a pour tout le monde !

Nous vous convions le mercredi 16 janvier à 20h à l'EPI pour vous faire un petit point sur la situation du projet. On vous exposera également notre projet de structure que nous pourrons valider tous ensemble.

Ensuite, libre à vous de vous joindre à nous pour nous aider ! Si on se réunit tous ensemble, nous avons une capacité de travail impressionnante. C'est en marchant main dans la main, comme nous avons déjà su le faire, qu'on arrivera à notre but : Sauver les Longs Champs !

D'ici là, n'hésitez pas à vous faire connaître si vous pensez avoir des informations ou des compétences qui pourrait nous aider dès à présent. Pour cela, écrivez nous à cette adresse : sauvonslongschamps@gmail.com

Vous pouvez également vous inscrire pour participer à nos échanges par email sur le groupe "Sauvons les Longs Champs Info" en utilisant la boite de dialogue en haut de la colonne de gauche.

Et surtout, passez de très bonnes fêtes de fin d'années !

Damien

Ps : l'association Vivre aux Longs Champs nous a gentillement proposé d'éditer un petit Valentin spécial sur le métro. Vous le recevrez en début d'année 2008.

Futuriste ou ringard le métro aérien aux Longs Champs ?

Comment notre action a-t-elle été perçue par les médias locaux ?

Le premier temps fort a été l’émission la rue de la Quintaine sur TV Rennes. Triste moment de télévision où nous apparaissons, telle une poignée de retardataires vue par un journaliste servant la soupe à son principal actionnaire, c’était pire que Patrick Poivre d’Arvor présentant sur TF1 un projet de Bouygues Constructions. Bravo à Vincent Michon qui s’est parfaitement sorti de ce piège. Que dire du manque de professionnalisme de notre quotidien local de référence, Ouest-France qui par deux fois publie un faux tracé traversant le campus de Beaulieu et mettant en émoi les habitants des Longs Champs voyant le métro s’écarter de leur quartier. Du courage pourtant pour la journaliste du journal municipal le Rennais, qui laisse planer un doute sur le métro en donnant la parole aux habitants.

Et puis nous avons eu le reportage de France 3 du 21 décembre au soir où nous avons vu sur notre écran se dessiner le tracé puis apparaître dans le coin gauche une patate verte traversée par le trajet du futur métro. Enfin les rennais pouvaient véritablement prendre la mesure du projet de métro aérien traversant de part en part un espace naturel protégé, une pratique abandonnée depuis près de quinze ans par les aménageurs suite aux recommandations des chercheurs en biologie de la Conservation. Alors futuriste ou ringard le métro aérien aux Longs Champs ? Il a suffit de trois petites secondes de vrai journalisme pour y répondre. Merci France 3.

Alain G

Petite poésie de Noël

Aux LongsChamps, deux plans d’eau, bordés par les roseaux,
Un éden dans la ville, des canards, des oiseaux,
Un Héron majestueux, scrutant depuis la rive,
Le poisson imprudent, troublant l’onde tranquille
Une faune, une flore, des riverains heureux,
Soucieux de préserver cette nature généreuse.

Or, un danger la guette, un métro aérien,
Dont le vol peu gracieux, bruyant, inopportun,
Détruirait à jamais ce site écologique,
La biodiversité de ce couloir magique.

Alors, de grâce, Messieurs les gouvernants,
Il le veut, votre VAL, le quartier des LongChamps,
Mais coupez-lui les ailes, enfouissez-le sous terre,
Faute d’oiseaux, de canards, il mangera des vers,
Pour le plus grand bonheur, des pères et des mères,
Qui veulent à tout prix, garder pour leurs enfants,
Un poumon dans la ville, le quartier des LongsChamps.

Rennes, quartier des LongsChamps, le 16 décembre 2007.

Michel Géru

Résident occasionnel, mais amoureux de ce charmant quartier.

Revue de Presse du 21/12

Voici un extrait du journal de France 3 Haute Bretagne consacré à la décision de Rennes Métropole sur la deuxième ligne du métro :

Et voici l'article de Ouest France qui en parle. Notez la photo couleur grand format qui donne plutôt, à mon avis, une bonne image de notre action de part les sourires qu'on aperçoit :


Je compléterai cette revue de presse par l'extrait du journal de TV Rennes qui parle de "perturbation" de la séance par Vincent. Je tiens à préciser à nos amis de TV Rennes que cette intervention avait été demandée par avance au président de la métropole et accordée par celui-ci. Peut on réellement parler de perturbation dans ce cas là ?
La vidéo prochainement...

Le conseil adopte l’extension du réseau de métro

Voici un extrait du compte rendu effectué par le site de Rennes Métropole sur la délibération d'hier soir.
A lire en entier ici : Le conseil adopte l’extension du réseau de métro (Rennes Métropole)

Etudiée en premier, la délibération numéro 10 sur l’extension de réseau de transports en commun a été adoptée par les élus communautaires, avec 85 votes pour et 11 abstentions.

[...]

La délibération intègre un amendement prenant en compte les demandes des habitants des Longs Champs d’étudier les trois modes d’insertion (aérien, tranchée couverte et tunnel profond) et de réaliser des études complémentaires des différentes possibilités de tracé et de préciser leurs impacts respectifs sur l’environnement. »

Le conseil avait débuté par l’intervention de Vincent Michon, président de l’association Vivre au Longs Champs, venue en délégation.

Plus de détail sur les interventions des élus en ligne vendredi 21 décembre.
2007- faisabilité - bilan de la concertation
2007 - faisabilité : le tracé proposé
2007 : études de faisabilité financière

Voici le texte de la déclaration qui a été lu par Vincent :

Monsieur le président

Au nom de l’association Vivre aux Longchamps et de tous les signataires de la pétition, je vous remercie de me donner l’occasion de m’exprimer devant les élus de la métropole.

Notre pétition commence par ces mots: Oui au métro , non à la destruction du quartier

Nous avons déjà du aller vous voir l’an passé à propos de la desserte en bus de notre quartier. Celle ci avait été détériorée à la suite de l’ouverture de la première ligne de métro. Nous avons été lésés pendant plusieurs années. Depuis, un accroissement réel mais encore insuffisant de la ligne 1 en a résulté. Nous sommes donc bien conscients du besoin d’un investissement lourd en site propre comme la deuxième ligne de métro. Il nous apparaît même que dix ans avant la mise en service c’est long. A la vitesse d’accroissement des besoins, cela va être dur à vivre.

Pourtant nous ne sommes pas prêts à n’importe quoi et nous avons examiné le projet avec attention et les services de la métropole savent maintenant qu’il faut compter sur notre voix et nos réflexions. Nous voulons seulement être traités aussi bien que les autres habitants

Notre association est née avec le quartier il y a 23 ans. Mais sur ce dossier dès le 5 décembre beaucoup de gens nous ont rejoint: nous étions 400 à l’EPI des Longschamps, maintenant nous avons rassemblé plus de 3000 signatures sur notre pétition. Nous sommes honorés de vous la remettre.

Cette pétition demande que le métro passe en tunnelier. Au-delà de la solution technique, cela signifie que la solution qui sera retenue à la fin des études doit éviter l’impact sur notre environnement. Nous savons qu’il ne sera pas nul mais nous savons qu’il peut être amélioré par rapport à ce que dit le document d’aide à la décision. En particulier, la préconisation de la solution aérienne a plus qu’irrité les habitants. Dans le dernier Infométropole, Mme Lemée, conseillère aux arts plastiques, se réjouit de voir un mini viaduc de Millau au dessus de la rocade sud. Je vous le dis tout de suite, vous pouvez économiser les honoraires de son architecte international pour les Longchamps. Nous ne voulons pas de viaduc, même signé Norman Foster.

L’impact environnemental signifie aussi le respect du corridor vert et des espèces protégées comme le grand capricorne ou le pique prune. Ce corridor vert comme le quartier sont les fruits d’une politique continue de la municipalité pour respecter le site. Il n’y a pas à changer de direction. Nous vous invitons à un engagement ferme dès aujourd’hui pour orienter correctement les études et ne pas remettre en cause le classement de la zone au PLU.

Dès nos premiers contacts avec la direction technique de la métropole, nous avons senti une grosse réticence à remettre en cause le tracé. La décision que nous attendons n’est pas technique, elle est politique. Il faut se mettre à table avec des tracés supplémentaires autour des Longchamps. Nous serons au rendez vous dès qu’il le faudra.

Nous souhaitons aux élus de débattre au fond du besoin des habitants de Rennes et de signifier dès cette première décision leur engagement pour l’environnement.

Merci