Un goût amer

La réunion de concertation du mardi 27 janvier a laissé un goût amer dans la bouche de nombreuses personnes.

Grâce à notre forte mobilisation, nous avons su montrer l'attachement des habitants à leur quartier et surtout notre solidarité massive envers les personnes menacées. Un grand merci à tout ceux qui se sont déplacés malgré l'éloignement de cette réunion.

Si on peut être satisfait de l'abandon des tracés initiaux en aérien au coeur de quartier, les responsables de Rennes métropole ont malheureusement montré une très nette préférence pour un tracé en aérien et n'ont donc pas changé de stratégie. Ainsi, il semble que les élus soient venus à cette réunion, non pas en arbitres et juges de paix, mais en ayant clairement choisi le parti pris du projet de la Semtcar et son train d'économies coûte que coûte (quitte à prendre le risque de faire un mauvais métro ?)

Que penser également de la remarque d'un des élus indiquant que nos transparents de coûts étaient inacceptables et qu'il avait demandé qu'on ne le présente pas ? Tout simplement qu'il n'a pas écouté la présentation du projet habitant ! Nous avions complètement remanié ces transparents suite à cette demande les jours précédant la réunion, modifications que nous avons faites valider par TMO pour éviter toute incompréhension mutuelle sur ce point. Dommage...

Ainsi, les élus qui nous avaient promis un débat et une vraie discussion semblaient être venus pleins de certitudes et bien décidés à rester figés sur leurs positions.

Malgré cette attitude, nous réitérons notre demande de pouvoir présenter nos arguments en Commission Transport de Rennes Métropole. Cette demande, officiellement faite il y a quelques semaines, est depuis restée lettre morte. Permettre à des élus et des citoyens de dialoguer sans tabou ferait-il donc courir des risques énormes à la démocratie locale Rennaise ???


Il est plus que jamais temps de s'unir et de rester mobilisés pour lutter contre l'inacceptable : un métro aérien Buttes de Coësmes (voire même Clos Courtel)

Une réunion de quartier va être organisée rapidement. Plus d'information dans les jours qui viennent.

Un grand merci à Vincent qui a dû prendre mon relais au pied levé (j'étais coincé au lit pour cause de grippe)

*cf. première réunion de concertation et le CR associé

M. Delaveau avait il choisi avant le débat ?

Voici un article publié dans Ouest-France le 23/01/2009, suite à la présentation du projet du métro par Daniel Delaveau aux élus de Cesson-Sévigné.

Réunion du Triangle - Revue de presse (maj)

France 3 Haute Bretagne - 28 janvier 2009

Voici le reportage de France 3 Haute Bretagne sur la réunion de concertation qui a eu lieu ce mardi 27 janvier 2009 au Triangle :



Ouest France - 28 janvier 2009

Vous trouverez la version électronique de l'article de Ouest-France sur le site de Rennes MaVille en cliquant sur la photo ci-dessous.

Future ligne de métro : trois visions ont été confrontées, hier soir, au Triangle (Rennes Maville, 28/01/2009)

Et la version papier :



Ouest France - 29 janvier 2009

Ouest France a publié ce jour les commentaires des Verts d'une part, et un correctif (toujours erroné sur le nom d'une des stations) d'autre part.



Rennes Métropole

Le site internet de Rennes Métropole a publié des extraits vidéos de la soirée :




LibéRennes

Le site internet Rennais de Libération a également publié un court article sur la réunion du 27/01/2009.

Le tracé nord-est de la seconde ligne du métro rennais en discussion

AMENAGEMENT - Prévu pour une mise en service à l’horizon 2018, les études pour la réalisation de la seconde ligne de métro à Rennes se poursuivront jusqu’en 2013. Pour l’heure, c’est dans sa partie nord-est, sur les hauteurs de Beaulieu et de Rennes-Atalante, que le projet pose principalement problème et a fait l’objet d’un débat animé mardi soir dans la salle du Triangle. Il est vrai qu’il concerne à la fois le campus universitaire de Beaulieu, une zone d’habitation importante et sensible écologiquement ainsi que la technopole Rennes-Atalante. Les habitants du quartier des Longs Champs, qui souhaitent que la future ligne passe au coeur de leur quartier, préconisent une ligne souterraine sur l’ensemble du tracé qui irait des Gayeulles aux Champs Blancs en passant par Beaulieu sud. Problème, c’est l’option la plus coûteuse: de l’ordre de 340 millions d’€. Deux autres scénarios élaborés d’une part par les services techniques de Rennes Métropole et d’autre part par un urbaniste indépendant privilégient quant à eux une ligne aérienne qui éviterait le quartier des Longs-champs et la zone écologiquement sensible des étangs. Avantage, un moindre côut: entre 275 millions et 295 millions d’€. Le tracé définitif devrait être soumis au vote des élus communautaires au printemps 2009.
P.H.A.

http://www.liberennes.fr/libe/2009/01/le-trac-nord-es.html

Présentations des différents projets

Voici les transparents des différents projets, Habitants, Semtcar et Urbanistes, qui ont été présentés ce mardi 27 janvier au Triangle.

Projet habitant
Projet habitant

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Projet Transporteur (Semtcar)

Projet Transporteur (Semtcar)

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Projet Urbaniste (Atelier de l'Ile)

La lecture de ce diaporama peut poser des soucis au bout d'un certain nombre de pages. Le temps que ce problème soit réglé, vous pouvez le consulter en entier en PDF (cf. ci-dessous)

Projet Urbaniste (Atelier de l'Ile)

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Egalement téléchargeables en PDF ici :
Projet Habitants
Projet Transporteur
Projet Urbaniste

Compte rendu des réunions de concertation de décembre

Vous trouverez ci-dessous les comptes rendus des deux réunions de concertation de décembre :

CR 11 et 17 décembre

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Ou téléchargeable en PDF ici.

Important

Le 27 Janvier à 20h30 au centre culturel du Triangle, Rennes Métropole organise une restitution de la concertation organisée l'automne dernier. Cette réunion sera présidée par Daniel Delaveau, maire de Rennes et Président de la Métropole, en présence des médias et des élus de la Commission Transport.

Dans cette concertation, chacune des 3 parties, la Semtcar, le Cabinet de l'Ile (urbaniste) et les habitants, devaient proposer un projet de métro. Les entreprises ainsi que les institutionnels ont également été consultés. Les habitants ont été représentés par 5 membres du Conseil de Quartier, 3 membres de l'association Vivre Aux Longs Champs et 1 membre du Collectif du Square Bouget. Ce groupe a participé à deux réunions le 11 et 17 décembre ayant pour but de présenter les grandes lignes de ces trois projets. Entre temps, cinq réunions de préparation ont eu lieu en vous sollicitant en novembre et faisant suite à la centaine d'autres de l'année passée pour lutter contre des projets insensés et pour préparer le projet habitant.

Ces projets seront présentés publiquement et débattus à cette occasion. Cette réunion sera le début du travail de réflexion des élus de la commission transport sur la base de ces trois projets.

Le 15 Janvier, les membres de la concertation vous ont déjà présenté le projet "habitants" en détails.

Il est indispensable que nous restions mobilisés massivement pour cette réunion pour lutter efficacement contre les tracés en aérien. Un signe fort de solidarité inter habitants doit être exprimé aux élus de Rennes Métropole. Bloquez votre soirée et amenez familles et amis ! Nous devons continuer à faire front commun pour lutter contre le métro aérien en soutenant notre projet en tunnelier.

Il s'agit de la réunion la plus importante ayant lieu depuis le 7 décembre 2007 : ne pas y être présent en masse serait un échec et affaiblirait fortement le projet en tunnelier. Nous comptons sur vous, vos voisins et vos amis !

Rendez vous le 27 janvier à 20h30 au Triangle !

Les habitants participant à la concertation



Détails pratiques:
Nous souhaitons que le trajet jusqu'au Triangle ne soit pas un frein à votre présence. Aussi, nous vous sollicitons pour pratiquer pleinement le covoiturage pour vous rendre à cette réunion.
Si vous désirez vous rendre au Triangle par bus, voici deux horaires à titre indicatif :
- Bus 1, arrêt Longs Champs à 19h36, correspondance métro à la station Ste Anne, arrêt station Triangle
- Bus 16, arrêt IUT à 19h42, correspondance métro à République, arrêt station Triangle
- un bus au minimum toutes les 1/2h pour le retour

Pour vous rendre au Triangle en voiture, voici l'itinéraire calculé sur Google Maps : Longs Champs -> Triangle (16 min)

Des bus pour remplacer le métro

Rassurez vous, je parle de la ligne A.

Ouest-France annonce aujourd'hui qu'une ligne de bus en site propre sera construite pour relier le terminus métro de la Poterie à Chantepie et ainsi compenser le report de la prolongation de la ligne A.

De la Poterie à Chantepie, des bus à 22 km/h (Ouest-France / Rennes Maville, 20/01/2009)


Cette annonce fait a priori suite au vote en Conseil de Rennes Métropole du 15 janvier 2009 de la disposition n°16 (Ordre du jour consultable sur le site de Rennes Métropole)

Retour sur le Petit Valentin spécial métro

Nous avons reçu plusieurs questions sur le fait qu'on n'ait pas présenté les projets Semtcar et Urbaniste dans le Petit Valentin spécial métro de décembre 2008.

Ceci est totalement volontaire : il s'agit d'une demande forte des élus de ne pas communiquer massivement sur des projets non définitifs et donc susceptibles d'être modifiés d'ici le 27 janvier.

Bien entendu, ceci ne nous empêche pas d'en discuter avec tout habitant le souhaitant.

Nous aurions du l'expliquer dans ce numéro, nous sommes désolés de l'avoir omis.

Réunion publique de concertation

La réunion publique de concertation du 27 janvier aura lieu au grand auditorium du Triangle, à 20h30.

Venez nombreux !

Réunion de quartier

Nous vous invitons à la 4ème réunion de quartier, réservée aux habitants des Longs Champs, sur le thème du métro.

Celle-ci aura lieu le jeudi 15 janvier à 20h30 à la halle de l’EPI

Au programme :

• État des lieux de la concertation en cours

• Projet habitant

• Réunion du 27 janvier et suites

• Discussions et débats

Venez nombreux, la mobilisation est notre force !